Obserwując plac budowy ma się wrażenie, że najwięcej problemów sprawia budowa pierwszego mostu. Tu prace są skomplikowane, technologia inna, widać, że trudności piętrzą się same, a problemy pojawiają się znikąd.

Ważny dzień w historii budowy to poniedziałek 19 października. Testujemy kolejny most. Jedziemy sobie bezpiecznie po moście nr 3. Ja mam tę przyjemność, że wracam spacerkiem do domu. Mogę więc przejść, pozaglądać, pooglądać i dostrzec efekty ciężkiej pracy wielu ludzi.

27 października w powietrzu unosi się intensywny zapach smoły i asfaltu. Asfalt jest produktem przerobu ropy naftowej, smoła jest produktem przerobu węgla. Można je odróżnić po zapachu. Zapach smoły jest znacznie bardziej intensywny niż asfaltu i taki bardzo intensywny zapach roznosi się na odległość. Na drodze kładziona jest nowa asfaltowa nawierzchnia. Pracowity dzień rozpoczął się skoro świt i trwał do późnych godzin nocnych. Jutro pojedziemy pięknie wyasfaltowaną drogą.

Dorota Salamon
Początek budowy: Tutaj
Część II Tutaj